Inovasi ini memungkinkan peningkatan kecepatan maksimum hingga 120 km/jam di beberapa segmen jalur, seperti:”
* Cikarang – Cikampek
* Cikampek – Haurgeulis
* Cirebon – Cirebon Prujakan
* Cirebon Prujakan – Tegal
* Cirebon Prujakan – Prupuk
* Tegal – Comal
* Kalibodri – Semarang Poncol
* Semarang Tawang – Ngrombo
* Ngrombo – Kradenan
* Kebasen – Kutoarjo
* Banjar – Kawunganten
* Jeruklegi – Kroya
* Kutoarjo – Yogyakarta
* Lempuyangan – Solobalapan
* Solojebres – Walikukun
* Gundih – Solobalapan
* Walikukun – Mojokerto
* Kertosono – Blitar
* Cepu – Lamongan
* Mojokerto – Wonokromo
* Wonokromo – Surabaya Gubeng
* Leces – Probolinggo
* Probolinggo – Pasuruan
Perubahan ini berdampak pada waktu perjalanan yang lebih singkat. Berikut beberapa layanan kereta api dengan waktu tempuh yang dipangkas:
1. KA Majapahit, lintas pelayanan Pasarsenen – Malang dengan pemangkasan waktu tempuh 119 menit;
2. KA Pandalungan, lintas pelayanan Gambir – Jember dengan pemangkasan waktu tempuh 95 menit;
3. KA Progo, lintas pelayanan Lempuyangan – Pasarsenen dengan pemangkasan waktu tempuh 85 menit;
4. KA Tawang Jaya, lintas pelayanan Pasarsenen – Semarang Poncol dengan pemangkasan waktu tempuh 76 menit;
5. KA Ciremai, lintas pelayanan Bandung – Semarang Tawang dengan pemangkasan waktu tempuh 74 menit;
6. Serta KA-KA lainnya.
“Perubahan dalam Gapeka 2025 ini kami harapkan dapat meningkatkan kenyamanan pelanggan dan mendukung kebutuhan mobilitas masyarakat secara optimal. Inovasi ini juga diharapkan dapat memperkuat peran kereta api sebagai moda transportasi yang aman, cepat, dan efisien,” tutup Anne. (DaBon)
